2021 혼다 X-ADV 가격 제원 정보 알아보기

2021 혼다 X-ADV

2021-혼다-X-ADV(출처:혼다)

소개

2021 혼다 X-ADV는 혼다 모더 사이클에서 생산 및 판매하고 있는 스쿠터 모델 중 하나이다. 2021 혼다 X-ADV는 도심에서 교외의 비포장 도로까지 다양한 주행 상황에서 한 층 더 강력해진 동력 성능을 발휘하여, 모든 이동의 순간을 특별한 경험으로 바꿔준다고 혼다 모터사이클에서 홍보하고 있다.

 

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가격

출시가 1,567만 원

2021-혼다-X-ADV(출처:혼다)

 

 

제원

2021-혼다-X-ADV(출처:혼다)

1. 주요 스펙

2021 혼다 X-ADV의 엔진 형식은 직렬 2 기통이며, 배기량은 745cc, 냉강방식은 수랭식, 변속 방식은 6단 DCT 수동입니다.

브레이크는 전륜 더블 디스크/후륜 싱글 디스크가 장착되어 있으며, 색상은 맷 그레이, 맷 블랙, 레드, 베이지 4종류가 있다. 

 

엔진의 최대 출력은 58.6ps/6,750 rpm, 최대 토크는 7.0kg/m/4,750 rpm이다. 연료탱크는 13.2L이며, 연비는 42.5km/L입니다.

 

2. 사이즈

2021-혼다-X-ADV(출처:혼다)

2021 혼다 X-ADV의 전장은 2200mm, 전고 1340mm, 전폭 940mm입니다. 공차 중량은 235kg이며, 타이어는 전륜 타이어 120/70-17, 후륜 타이어 160/60-16을 기본으로 탑재하고 있습니다.

 

 

 

 

옵션

2021-혼다-X-ADV(출처:혼다)

1. 편의성

어드벤처 정신을 담은 X-ADV 스타일의 진화 : 일상 주행에 적합하면서도 더 경쾌한 비포장도로 주행을 위한 차체 구성, 주간 주행 등(DRL)의 신규 탑재 등을 통해 한 층 더 다이내믹한 스타일을 연출했습니다.

 

5인치 컬러 TFT 미터 : 시인성이 높은 5인치 컬러 TFT 미터를 채용하였으며, 기능·정보별로 표시 구역을 분리하여 다양한 정보를 직관적으로 파악할 수 있습니다. 배경색은 주간에는 흰색, 야간에는 검은색으로 변환되며, 라이더의 취향에 따라 속도계·회전계·연료계 디자인을 4가지 패턴 중에서 설정할 수 있습니다. 각 표시 정보는 좌측 핸들 스위치로 선택합니다.

 

윈드 스크린 : 새로운 디자인이 적용된 윈드 스크린은 주행 상황이나 라이더의 기호에 따라 5단계로 조절할 수 있습니다.

 

여유로운 수납공간과 C타입 USB 표준 채용 : 22L 대용량 러기지 박스에는 풀 페이스 헬멧 1개를 수납할 수 있습니다. 박스 내부에는 라이트가 장착되어 있어 어두운 곳에서 유용하며, C타입 USB 포트가 표준 채용되어 있어 휴대폰 등을 충전할 수 있습니다. 또한 우측 핸들 하단에는 이너 박스가 탑재되어 작은 물건을 수납할 수 있습니다.

 

DCT : 혼다 모터사이클의 독자 기술인 DCT(Dual Clutch Transmission)를 채용하여, 자동 변속과 수동 변속을 선택할 수 있습니다. 자동 변속 모드 선택 시 변속 조작에 의한 피로도를 낮춰, 장거리 이동 시에도 편안하고 즐거운 라이딩을 즐길 수 있습니다.

 

라이딩 모드 : 주행 상황에 따라 엔진 출력, 엔진 브레이크 등의 제어 레벨을 조합한 4가지 라이딩 모드와 라이더의 선호에 따라 임의 조합하는 유저(User) 모드를 선택할 수 있습니다. 특히 그래블(Gravel) 모드를 새롭게 채용하여 교외 비포장도로 등에서 보다 역동적인 주행이 가능합니다.

 

 

 

 

2. 안정성

주간 주행 등(DRL) : 헤드라이트에 주간 주행 등(Daytime Running Light)을 채용하여 고급스러움을 더했습니다. 또한 헤드라이트 좌우측 상단에는 상시 발광 X-ADV 로고를 새롭게 추가해 존재감을 드러냅니다.

 

LED 라이트 : 헤드라이트, 테일라이트, 윙커 등 모든 등화기를 LED로 채용했습니다. LED 등화기는 경량화·소형화·저전력화 등 성능 향상에 기여합니다.

 

파킹 브레이크 : 경사지에서 주정차하는 경우, 오른손 핸들 그립에 위치한 레버 조작을 통해 파킹 브레이크를 사용하면 편리합니다.

 

ABS 제어 레벨 : X-ADV의 ABS는 주행 상황에 따른 제동 성능과 안정감 제공을 위하여 우천 시, 와인딩 주행 등 폭넓은 상황에서 사용할 수 있는 'High' 모드와 비포장도로 주행 등에 적합한 'Low' 모드 중 선택할 수 있습니다.

 

긴급 제동 신호(ESS) : 주행 중 급브레이크 조작 시 재빨리 후속 차량에게 전달하는 긴급 제동 신호(Emergency Stop Signal)를 채용하였습니다.