2022 할리데이비슨 로우 라이더 S 가격 제원 정보 알아보기

2022 할리데이비슨 로우 라이더 S

2022-할리데이비슨-로우-라이더-S-(출처:할리데이비슨)

소개

2022 할리데이비슨 로우 라이더 S는 미국의 바이크 제조사인 할리데이비슨에서 생산 및 판매하고 있는 크루저 모델 중 하나이다. 크루저 모델은 이른바 경찰용 바이크 하면 딱 떠오르는 그 스타일의 바이크이며 실제로 경찰 의전용으로 사용되기도 한다. 자세한 것은 밑에서 서술. 방풍성능을 위시한 대형의 프런트 페어링과 거대한 탠덤 시트, 화물 수납공간 등 말 그대로 투어러 계열의 특징을 두루두루 갖춘 바이크다.

크루저 모델은 여러가지 이유로 덩치가 커진 덕분에 존재감은 상당한 데다 막상 타보면 생각 외로 코너링도 잘 돌아나가는 등 보기보다 경쾌한 움직임을 가진다. 2014년부터는 일신을 가해 일명 프로젝트 러시모어로 구성이 조금 변하게 되었다. 앞에 있는 엔진 가드에 페어링을 넣고 그 속에 보이지 않게 수랭식&공랭식 냉각핀을 넣는 방식으로 냉각계를 강화하고 계기판 디스플레이를 터치 스크린으로 바꿔 손으로 직접 조작하게 만든다고 한다. 2017년 형부터 유로 4 기준을 만족시키는 밀워키-에잇 엔진으로 바꿨다.

 

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가격

출시가 3,690만 원

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제원

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1. 주요 스펙

2022 할리데이비슨 로우 라이더 S의 엔진 형식은 공유랭식 4 스트로크 2 기통이며, 배기량은 1,923cc, 냉강방식은 공유랭식,, 변속 방식은 6단 수동입니다.

 

엔진의 최대 출력은 106.0ps/5,020 rpm, 최대 토크는 17.2kg/m/3,500 rpm이다. 연료탱크는 18.9L이며, 연비는 18.2km/L입니다.

 

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2. 사이즈

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2022 할리데이비슨 로우 라이더 S의 전장은 2365mm, 시트고 710mm, 최저지상고 145mm, 트레일 145mm, 휠베이스 1615mm입니다. 공차 중량은 308kg이며, 타이어는 전륜 타이어 110/90-19, 후륜 타이어 180/70-16을 기본으로 탑재하고 있습니다.

 

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옵션

2022-할리데이비슨-로우-라이더-S-(출처:할리데이비슨)

1. 편의성

파워트레인 : 밀워키 에잇 117 V-twin, 정밀 유랭식/수랭식 고성능 에닌은 공장 설치 할레 데이비슨 파워트레인의 토크 및 배기량의 새로운 최고봉입니디ㅏ. 그것으로 충분하지 않다면 딜러가 설치하는 할레데이비슨 순정 모터사이클 부품 및 액세서리의 Screamin' Eagle 고성능 부품 Satge 업그레이드로 성능을 더욱 향상할 수 있습니다.

 

1인승 시트와 블랙 마감 : 파워트레인, 프라이머리 커버, 트리플 클램프, 상단 클램프, 리어 펜더 서포트, 탱크 콘솔은 링크 블랙으로 더비 커버, 흡기구, 하부 로커 커버, 핸들바 라이저는 글로스 블랙으로 마감했습니다. 핸들바는 새틴 블랙입니다. 포크는 산화 블랙 마감입니다. 머플러 및 배기 실드는 제트 블랙입니다. 전체 블랙 마감된 차체가 외로운 늑대 같은 분위기와 깊은 1인승 시트와 잘 어우러집니다.

 

핸들바 : 4인치 라이저에 장착된 1인치 모터 핸들바는 모터사이클의 전체 외관에 라이더가 좀 더 공격적인 주행 자세를 취하게 만드는 해안 지역 스타일의 요소를 제공합니다.

 

콘솔 : FXLRS 배지가 달린 낮은 프로필 텍스처드 블랙 탱크 콘솔은 연료 탱크 용접부를 덮고 로우 라이더 S 114 모델에 사용되는 게이지로 콘솔을 대체합니다.

 

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2. 안정성

숨겨진 프리 피스톤식의 코일 오버  모노 완충기, 56mm 스트로크, 유압식 프리로드 조정

LED, 하향 등, 상향 등 및 시그니처 위치의 위치 등

근접도 기반의 핸즈프리 보안 키팝을 이용하는 스마트 보안 시스템

트랙션 컨트롤 시스템(TCS)

드래그 토크 미끄럼 제어 시스템(DSCS)

타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)

휠 들림 방지

코너링 시 잠김 방지 브레이크 강화 시스템(C-ABS)

코너링 시 트랙션 컨트롤 강화 시스템(C-TCS)

코너링 시 드래그 토크 슬립 제어 시스템(C-DSCS)

들림 방지 강화

크루즈 컨트롤

전체 LED 조명