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2023 두카티 몬스터
소개
2023 두카티 몬스터는 이탈리아의 바이크 메이커 두카티의 대표적인 네이키드 바이크 모델이다. 유럽산 대표적인 네이키드 모델하면 바로 떠올리는 것이 몬스터 시리즈다. 물론 일본제의 네이키드 바이크는 보통 다루기 쉽게 부드럽게 세팅을 하는 경우가 대부분이지만 유럽제의 네이키드는 그 의미 그대로 슈퍼 바이크에서 카울만 벗겨낸 것이 대부분이라 무지막지하다.
물론 장르의 정체성을 위해 어느 정도 디튠을 하기는 하지만 엔진의 파워가 약간 다운되거나 코스트 밸런스를 위해 부품을 상대적으로 저렴한 것을 쓸 뿐이지 일본제 네이키드 바이크보다 훨씬 과감한 성격을 가지고 있다.
가격
출시가 1,999만 원
제원
1. 주요 스펙
2023 두카티 몬스터의 엔진 형식은 수랭식 4 스트로크 2 기통이며, 배기량은 937cc, 냉강방식은 수랭식, 변속 방식은 6단 수동입니다.
엔진의 최대 출력은 111.0ps/9,250 rpm, 최대 토크는 9.5kg/m/6,500 rpm이다. 연료탱크는 14.0L이며, 연비는 5.3L/100km입니다.
2. 사이즈
2023 두카티 몬스터의 휠베이스 1474mm, 시트고 820mm, 프런트 휠 테일 93mm입니다. 공차 중량은 188kg이며, 타이어는 전륜 타이어 120/70-17, 후륜 타이어 180/55-17을 기본으로 탑재하고 있습니다.
옵션
1. 편의성
프레임 : 슈퍼 바이크에서 파생된 프레임을 갖춘 뉴몬스터 프론트 알루미늄 프레임을 통해 건조중량이 166kg에 불과합니다. 이렇듯 더 가벼워진 무게는 바이크를 보다 빠르면서도 재미있고 다루기 쉽게 만들어줍니다.
휠 : 뉴몬스터의 휠은 경량 알로이 캐스트 휠로 프런트, 리어 17인치입니다. Pirelli Diablo Rosso III 타이어는 강력한 출력에도 일정한 접지력을 유지하며 극도로 기울어진 주행에도 일정한 그립을 확보합니다.
데스모 : 뉴몬스터에는 데스모드로 믹 기술이 적용된 테스타스트레타 11° 937cc 엔진이 적용되었습니다. Euro 5를 충족시키며, 최고출력은 111hp/9,250 rpm이며 최대토크는 9.5Nm/6,500 rpm입니다.
배기 시스템 : 뉴몬스터는 전자식 연료분사 시스템과 함께 직경 53mm의 스로틀 바디가 장착되었고, 트윈 머플러를 탑재했습니다.
몬스터 디테일 : 연료탱크 디자인은 근육을 연상시키듯 굴곡진 형태로 ‘몬스터’를 한 마디로 느낄 수 있게 합니다. 또한 무릎이 닿는 부분부터 프런트 휠, 방향지시등에 이르기까지 기술적으로 정교하게 디자인되었습니다. 차체의 비율은 보다 짧아졌지만 인체공학적이며 모던한 디자인을 모두 담았습니다. 후면부 역시 파니갈레 V4에서 영감을 받은 사이드 패널 등을 더해 보다 공격적으로 변화했습니다.
2. 안정성
서스펜션 : 프런트서스펜션은 43mm usdfork, 리어서스펜션은 조절 가능한 모노쇼크, 알루미늄 더블 사이드 스윙암이 탑재되었습니다.
브레이크 시스템 : 뉴몬스터는 코너링 ABS가 탑재된 브렘보 제동 시스템을 갖추고 있으며, 프런트 4 피스톤 갤리퍼, 리어 2 피스톤 갤리퍼가 탑재되었습니다.
기어박스와 클러치 : 뉴몬스터는 6단 변속기와, 습식 클러치가 적용되어 도심 주행에서 빠른 가속에 유용하며, 높은 출력에도 내구성이 보장됩니다.
Full-LED 헤드라이트는아이코닉한 라운드 디자인으로 재 탄생되었으며, 시인성이 좋고 모던한 디자인의 LED 주간주행등(DRL)이 적용되었습니다.
편안한 자세 : 뉴몬스터에 앉아보면 800mm~820mm로 조절 가능한 시트고 덕분에 매우 편안하고 안정적임을 느낄 수 있습니다. 또한 서스펜션 스프링 키트와 같은 옵션을 통해 시트고를 최대 775mm까지 낮출 수도 있습니다.
라이딩 포지션 : 스티어링의 선회각을 36°까지 늘림으로써 저속 혹은 정지 상태에서의 조종성을 최대한으로 향상했습니다. 또한 핸들바와 라이더와의 거리는 라이더가 몸을 일으켜 세웠을 때를 기준으로 약 7cm가 될 정도로 가까워져 보다 편안하고 안정적인 라이딩을 보장합니다. 그밖에 라이딩 포지션에 있어, 라이더의 다리 역시 이전 모델보다 조금 굽히도록 디자인되어 도심에서도 편안한 주행성을 보장합니다.
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